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石材企業如何利用“一帶一路”下的政策優勢,實現突圍?

石材人需“走出去”分食市場蛋糕

從地區上看,“一帶一路”戰略所覆蓋的地區與節點城市范圍極廣,具體可分為如下線路。

中蒙俄羅斯經濟帶:主要通過環渤海、東北地區與俄羅斯、蒙古等國家的交通和能源通道,向東連接日本和韓國,向西通過俄羅斯連接歐洲;

新亞歐陸橋經濟帶:通過原來的亞歐大陸橋向西經新疆連接哈薩克斯坦及其中亞、西亞、中東歐等國家;

中國—南亞—西亞經濟帶:通過云南、廣西連接巴基斯坦、印度、緬甸、泰國、老撾、柬埔寨、馬來西亞、越南、新加坡等國家,通過亞歐陸橋的南線分支連接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其等國家;

海上戰略堡壘:分別由環渤海、長三角、海峽西岸、珠三角、北部灣等地區的港口、濱海地帶和島嶼共同連接太平洋、印度洋等沿岸國家或地區。

而這些國家與地區,不乏盛產礦石的國家,如土耳其、伊朗等,恰好是國內不少石材企業拓展的方向之一。隨著“一帶一路”戰略進入務實階段,中國與東南亞、中東等地區的經貿逐漸升溫,基于此,“一帶一路”戰略促進中國與這些國家在經濟、文化等方面交流的進一步密切,對石材這個對國外市場、資源有著巨大尋求的產業來說,更顯意義重大。

以點布面,擴大品牌影響力

在走出去的同時,石材企業要時刻把握國外需求。長期來往于海絲沿線國家的英良集團董事長劉良認為,經濟要先行,首先要實體先行,“海絲”相關國家需要什么,我們可以賣什么,同時要注意與當地華僑聯合,落到實處。

劉良認為,行走新絲路將會給南安石材帶來更多商機。受益于海上絲綢之路,泉州曾與阿富汗、印尼、斯里蘭卡等多地均有寶石貿易,并保存了大量阿拉伯人、印度人的石刻碑。在他看來,南安的石文化是海上絲綢之路文化不可分割的部分。

受益于海上絲綢之路,泉州曾與沿線國家往來密切,并保存了許多異域風情的石材文化產物,在與這些外來文化的碰撞交融中形成了泉州特有的石文化。

目前,劉良的英良集團已在多個海絲沿線國家采購石資源,并設立了相應銷售點,其中土耳其、土庫曼、新加坡等國設立了分公司,迪拜設立了辦事處。他的下一步是把東南亞作為其重要銷售中心,然后慢慢推向全世界。他說:“人們肯花數萬元購買LV,購買的不只是產品更多的是文化。我們同樣應該拋棄舊有思維,將市場定位在于高端藝術品位,把我們的石材的文化傳播到世界各地,形成我們自己的品牌,打造石材界的LV。”

不僅僅是石材企業,石材機械也正在積極融入到“一帶一路”中。華興石材機械公司計劃在2015年加快其優勢產品——波浪腹板自動焊接裝備第二代的研制,在北京成立專門公司,整合各種資源,努力將波浪腹板自動焊接裝備融入“一帶一路”西部開發與國家戰略,將其打造成轉方式、調結構的標志性產品。與廣西、寧夏等強勢公司加強合作,盡快利用廣西、寧夏的地域優勢,建立波浪腹板生產基地,發揮輻射帶動作用。

“一帶一路”戰略所覆蓋的地區不乏盛產石礦的國家,“一帶一路”戰略促進中國與這些國家在經濟、文化等方面交流的進一步密切,這對于石材這個對國外市場、資源有著巨大尋求的產業來說,更顯意義重大。

資源整合是做大做強的關鍵所在

在中國石企摩拳擦掌,躍躍欲試投入新市場的同時,不少國家同樣看好“一帶一路”戰略下兩國石材業的發展與合作前景。

伊朗石材巨頭阿斯和丁集團董事長、伊朗石材企業協會會長沙菲爾表示,近幾年來,伊朗對中國的石材原料出口量翻了一倍,同時,中國也有大量石材成品輸入伊朗。“在'一帶一路’戰略下,這個數目有望得到更大的增長。”

多年來,中國一直是全球經濟增長的引擎,俄羅斯地處歐亞大陸腹地,是絲路經濟帶沿線重要國家,也是中國推動經濟帶建設的重要伙伴。2014年,以“渝新歐”為代表的途經俄羅斯聯通中國與歐洲的貨運集裝箱班列已通車,中俄雙方未來在跨境基礎設施建設方面合作潛力巨大。

土耳其石材圖書館館長塔希爾則認為中土兩國在歷史上往來頻繁,在中國“一帶一路”新形勢下,意味著中土兩國經貿合作關系將進入歷史上最好的時期,中土兩國石材商將迎來發展的新機遇。

據了解,土耳其目前已探明大理石600余種,占世界的40%,是全球大理石品種最多的國家。

“中國是石材生產第一大國,而土耳其是大理石儲量最多的國家,如果兩國石材商抱團合作,必將實現兩邊石材供應與需求的一體化。”塔希爾說,所謂一體化,就是石材企業通過收購或兼并若干礦山資源供應商,擁有和控制其供應系統,實行供產一體化。企業利用自己在石材產品上的優勢,把原來屬于外購的原材料,改為自行生產的戰略,通過獲得供應商的所有權或增強對其控制來求得發展。

“當前,土耳其正以一種敞開的姿勢來迎接中國石材投資商,且土耳其政府對礦山資源的利用率相當重視,在開采技術上大力投入人力、物力,這也為中國石材商投資提供了極大便利,歡迎更多的中國石材企業參與到土耳其礦業領域的投資當中。”

其實,在這一線上的合作交流中,已有不少石材“引路者”

中國石材行業10年的快速發展,已經積累了全世界最先進的生產技術,也有了做市場的方法論。但只是作為生產中心要走向全球是有困難的,要解決這個問題還是要掌控上游礦山資源。

早在2011年,由新東源石業、奧力石業、日升石材和南升崗石就合作成立了遠洋礦業,赴土耳其開發礦山,在業界引起廣泛關注。如今,遠洋礦業已經在土耳其購買20座礦山,每月出貨量達15萬噸。

作為中國石材“走出去”的先行者之一,楊加強對“一帶一路”帶來的影響更是深有感觸。他說,中國石材行業已經擁有了國際化的堅實基礎,就像一艘已經打造完備的大帆船,而“一帶一路”帶來的政策利好就是一股東風,讓這艘大船能揚帆啟航,逐夢全球化,讓石材行業的全球化資源整合有了更多空間,中國石材行業已經從世界的跟隨者變成了主導者。

“一帶一路”面面觀

01.南安市石材工業協會會長王清安

當前,南安石材業正處于轉型升級的重要關口,在房地產行業呈現低迷態勢等大背景下,大量產能急需化解與轉移,在“一帶一路”戰略構想下,數十萬億元的投資將給南安石材業形成巨大機遇,必須提早準備,抓住這個機遇。

02.海西石材城常務副總周勇

新市場,新資源。“一帶一路”能夠緩解當前石材行業產能過剩的困擾,為外貿出口提供了新的出口方向。但是“一帶一路”沿線區域的經濟并不是特別發達,各方面政策因素還是會有風險,石材企業還是需要謹慎地對投資環境進行考察。

03.慧海石業總經理陸海鷗

絲綢之路經濟帶,和石材業緊密相關。基本上水頭石材進口都在西亞,國家通過輸出高鐵、機場、水壩等基建工程,加強中國在這一帶的影響力。作為雙向貿易,中國與一帶各國家保持友好經貿關系,對于石材的進出口也十分利好。

而海上絲綢之路,如果泰國的運河開通,海運不需通過馬六甲海峽,海運貨柜成本就可以大幅下降,如果影響力可以直通歐洲,那從歐洲石材進出口,就更有利可圖。

04.慧海石業總監助理林錦瑜

“一帶一路”對福建、廣東、浙江、江蘇、海南肯定是有極大促進作用的,加上福建自貿區的設立,主要是對世界范圍內的石材出口,以及更多地介入其他國家的大小基建非常有利,大到機場、政府基建,小到別墅、家裝,我想更多的國家會和水頭的石材行業產生積極互動,石材企業應該積極和外貿公司聯合起來開拓外銷市場,抱團突圍。

05.致尊建材品牌經理游振航

海峽西岸和長三角經濟帶是“一帶一路”海上絲綢之路的重要戰略堡壘,對于身居其中的石材業來說,“一帶一路”猶如春雨般豐潤,將帶來更便利的貿易環境、交通物流和人文交流,有助于推動石材業轉型升級。對于個體企業而言,我們將積極響應國家號召,加快企業自身轉型,夯實基礎,迎接新機遇,迎合大市場,穩步推進企業國際化戰略發展布局。

06.南安市東星石材有限公司副總裁蔡小郭

我們在出口這條路上走了很多年,為了更好對接東南亞、中東甚至非洲市場,我們在泰國、土耳其等地收購礦山,并在迪拜開設展覽館和工廠。國家“一帶一路”發展戰略,給南安石材企業帶來了新商機。

07.高時物流現場管理侯雙明

對于國家這個“一帶一路”新政策,石材行業應深度了解國家大政方針,深入研究符合石材行業、個體石企的對策。“一帶一路”為石材行業帶來了契機,特別是在國內市場不景氣的環境下,對開拓國際市場有很大幫助。其沿線國家在與我國簽署貿易大單、基礎設施建設方面,都能為石企帶來巨大市場空間。同時石企可以利用沿線國家的資源就近開礦,設廠進行加工和貿易。加強與沿線石材強國技術,貿易等方面的交流與溝通,提高自身競爭力,創新發展新模式,實現產業的升級。

“一帶一路”對石材行業來說,究竟帶來了怎樣的一條道路?不少石材人都作出了自己的判讀。而答案,都是驚人的相似。他們都意識到,“一帶一路”將是一個重大轉折,隨著后工業化發展階段的到來,中國開放型的經濟已經發展到了需要統籌內外部經濟協調發展、擴大規模走出去的新階段。進一步擴大我國基礎設施、制造業“走出去”,是符合產業發展規律的必然選擇。

貫穿歐亞大陸,東邊連接亞太經濟圈,西邊進入歐洲經濟圈的“一帶一路”戰略是加快推進區域貿易自由化進程的重大舉措,意味著將來我國與這些國家在物流、人流、資金流、信息流實現互聯互通,有利于加快推進區域多邊、雙邊的貿易自由化進程。

在這千載難逢的機遇之下,石材企業也應該瞄準時機,擴張海外市場。中國是一個石材大國,石材資源豐富。而石材企業想要獲得更多的資本,目光絕對不能只局限在國內有效的市場之中。

石材企業要利用好國家“一帶一路”相關政策,重視國內國際兩個市場、兩種資源的互補開拓。不過,盡管機遇難逢,企業在開拓的同時,也需要掌握對外貿易投資的國際風險意識和防范意識。

目前,中國正在由“世界工廠”向“世界市場”轉變,唯有正確認識我國經濟發展的新常態,順應產業轉移、產業轉型、產業升級的發展趨勢,積極擁抱市場變化,有能力有資本的石材大企業更應積極開創自己的品牌和文化,讓石材“走出去”,去創造更多的資本,開拓更廣的市場。